primero es necesario escariar los orificios sobredimensionándolos

#10R140 #DiscosDeAcero

A4 1996-2000

Rojo para fácil identificación de fugas

6T70 ESPESOR

Reten Convertidor NOK JF011E RE0F10A, JF016E RE0F10D, JF017E RE0F10E Transmision_ZF8HP55A primero es necesario escariar losRetn de Turbina NOK Original Jatco JF011E JF016E JF017E (CVT2 y CVT8) Fuga constante de fluido CVT por la campana de la transmisin tras un episodio de sobrecalentamiento? El retn frontal de la turbina (Convertidor de Par) es la principal barrera hidrulica entre la bomba de aceite de la transmisin y el exterior de la campana. En las transmisiones CVT de Jatco, el calor extremo generado por el esfuerzo cortante de la banda metlica contra las poleas